在节能和环保要求日趋严格的推动下，润滑油生产工艺也不断改进和发展。由于发展低粘度多级化节能型油品，不仅可使发动机节约燃料2%-6%，且延长润滑油换油期到15000千米以上，而且也可使排污量成倍减少。美国的汽油机油，已由1972年的SE级，发展到今天的SM，SN级，柴油机油由以前的CC级发展到CF，CH，CI-4级等。当前，西欧、日本等发达国家，也都相继大力发展低粘度多级化的高等级机油。目前在日本，多级汽油机油的市场占有率几乎为100%，欧美市场也都在80%以上，这些都要求粘度指数为95-140的基础油，而粘度指数高于100以上的基础油，如果采用传统的溶剂法加工工艺，由石蜡基原油生产都很困难，用中间基原油生产则不可能。而现在石蜡基原油又越来越少，多年来对传统的溶剂法工艺，虽然不断创新提高，但是即使用石蜡基原油来生产粘度指数大于130的基础油，也是很困难的。

    故随着时间的推移，化学法的临氢转化生产工艺，在世界范围内迅速发展，在现代润滑油生产工艺中的比重不断增加。1993年推出了临氢异构转化法生产新一代超高或高粘度指数的新工艺，现在世界上的生产能力已达1470余万吨，加氢处理能力也迅速增长。在许多炼厂高中压加氢处理与溶剂法的混合工艺不断增长，摩擦改进剂和各种高效能的复合添加剂的生产，也迅速增长，而对环境污染较重和有碍人体健康的生产工艺，如酚精制、白土补充精制等，将逐渐被NW(甲基吡咯烷酮)及加氢补充精制所取代。润滑油各生产装置的联合化及油蜡生产的联合工艺，计算机在生产过程及管理中实行联网优化控制，也是行业发展的大趋势。润滑油、添加剂制造商与各大行业的用户，建立多种形式的协调组织，统筹开发新品种，也将大大促进产品升级换代的速度，以满足各行各业对润滑油持续增长需求。聚α-烯烃等合成油将会更加广泛地使用于汽车发动机，合成、全合成润滑油产量持续增长，在国内经济结构转型、环保日益进入公众视线的大背景下，润滑油行业中，可降解的绿色润滑剂，将会有较快的发展。

    星狮润滑油，源自于的新加坡的绿色环保工艺，引入国际领先的合成/全合成基础油生产流程，始终秉持着环保新概念、动力新元素的生产理念，严格把控产品质量监控，既致力于生产为发动机提供优异保护性能的润滑油产品，也始终关注着行业相关的社会诉求，倡导润滑油行业的环保理念，坚持引领新型润滑油生产工艺的绿色发展趋势。