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    环保新概念,动力新元素

     2013年,随着我国北方大部分地区出现雾霾天气,PM2.5效应持续发酵,节能减排话题又重新占据了公众的视野。2013年年初,北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准(简称京V),大大加快了节能减排的进程,然而又有多少人知道,除了汽油、柴油,车用润滑油的选择也会对尾气排放产生不可忽视的影响。2013年年初,北京、河北、山东等地连续出现的空气重污染,让人们对环保有了更直观的感知,也对细颗粒物(PM2.5)有了更深刻的了解。北京市环保局的数据显示,目前北京的机动车保有量已突破520万辆,而机动车排放形成的污染物是PM2.5的重要来源,约占22.2%,由此可见,提高机动车排放标准势在必行。

    众所周知,燃油质量是影响机动车排放污染的关键因素之一。节能无小事,减排需全面。相对燃油的关注程度而言,车用润滑油对机动车排放的影响并未得到社会公众的广泛重视。业内人士表示,一般机动车排放如果不达标,可通过加装汽车尾气催化转化器的形式解决,而润滑油中含有的硫、磷,一方面能保证机油的抗磨减摩性能,保护发动机,一方面却会和转化器中的催化剂产生中毒反应,如何改进工艺、寻找平衡就是润滑油企业面临的挑战之一。同时,随着汽车发动机构造的不断精密化和技术含量不断提升,低粘度的润滑油完全能够满足发动机的运行需要,较小的粘性阻力也会相应减少燃料的消耗,从而进一步提升机动车的环保水平。

    这一切的前提,都需要润滑油企业拥有强大的科技实力,不断推陈出新,满足消费市场的需求。星狮润滑油系列产品,均是从新加坡石油巨擘——新加坡石油公司进口的优质油品,纯进口全合成,完全满足国V标准,始终把握润滑油行业的市场动向与环保契机,将产品的环保特性完全贯彻在“环保新概念,动力新元素”的产品理念中,专注行业的社会效应,探索各种途径,努力降低自身运营对环境的影响。星狮有信心和润滑油代理商以及消费者一起,为推动社会节能减排做出更多的努力。

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